点火故障一切正常情况下，持续启动三次燃烧器，没有引燃点燃应分辨为点火故障，必须开展相对应检查来清除故障。(点火时离心风机运作一切正常，程序流程恰当)

● 点火故障

一切正常情况下，持续启动三次燃烧器，没有引燃点燃应分辨为点火故障，必须开展相对应检查来清除故障。(点火时离心风机运作一切正常，程序流程恰当)

1 气动阀门故障 检查燃气的工作压力是不是一切正常维持在3-5kpa，过高或过低均会发生打不着火状况。解决方式;调整燃气减压阀，开展工作压力设置。

2 进气阀故障 检查风门尺寸，进气阀在稍大时很*发生多次点火不到的状况，解决方式;将进气阀适度的调低，但不能彻底关掉。

3 点火电级或点火变电器故障 点火变压器不点火，或点火电级很脏部位不校时，均会发生点火故障。解决方式;检测点火变电器是不是点火，清除点火电级，调节点火空隙维持2-3mm。

4燃气阀组故障 一切正常点火时自力式调节阀会有效地打开，并能听见打开的响声，无法打开时不容易创建火苗，解决方式;检查自力式调节阀电磁线圈，调节阀门的打开度。

5 点火控制板故障 全部点火程序流程由控制板传出，控制板毁坏，不可以一切正常点火。解决方式;拆换控制板。

●发动机熄火故障 燃烧器一切正常运作点燃时，忽然救火，为发动机熄火故障。

1 气动阀门不稳导致火苗起伏后，救火，解决方式;调节工作压力，再次启动。

2火焰探测器故障 运作时火焰检测器探针接地装置，或很脏时测不上一切正常的火苗，发生发动机熄火。解决方式;调节探针部位，清除探针表层。再次启动。

3 电源电路故障 开关电源不稳缺乏相，导致全过程中发动机熄火。解决方式;联络电焊工检查开关电源及布线。

●燃烧器不启动故障 按住启动按键长期燃烧器不启动

1 外部连锁*故障 外接温度或工作压力操纵没有抵达启动较低值;检查温度或工作压力额定值。

2燃烧器内部连锁*没根据 标准气压过高或过低时，风压开关常闭没有合闭时，进气阀组织没及时时，均会发生，逐渐开展检查。

3程序控制器故障没有开展校准，再次开展校准。

4、风机电机太热维护，对热继器开展校准。

5、检查控制箱启动按键，是不是一切正常。

6、电源电路故障 电路检查测启动数据信号是不是一切正常，工作电压商业保险是不是一切正常。