燃烧控制器 LMO14.113C2电话

燃烧器配件涉及 SIEMENS-西门子、DUNGS-冬斯、BRAHMA-布拉马、HONEYWELL-霍尼韦尔、SATRONIC-霍尼韦尔旗下、KROM-SCHRODER-霍科德、AZBIL-YAMATAKE-阿自倍尔-山武、DANFOSS-丹佛斯、PIETRO-FIORENTINI-菲奥、SUNTEC-桑泰克、Hp-technik-惠普、BERGER-LAHR-百格拉-SCHNEIDER、MADAS-马达斯、PARKER-LUCIFER-派克燃油电磁阀、ELEKTROGAS-意莱克斯、GIULIANI-ANELLO-朱利安尼-贵龙、NOP-日本油泵、KOREA-CONTRO-电磁泵、FLUIDICS-蜚易F1喷嘴、STEINEN-史丹尼喷嘴、FIDA-飞达点火变压器、L.G.B-百得点火变压器、百得（Baltur）、Weishaupt威索、燃烧器、燃烧机配件。
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气阀、燃气和空气压力开关、过滤器: SIEMENS（西门子）、 Honeywell（霍尼威尔）、 DUNGS(冬斯)。

◆DUNGS燃气组合电磁阀型号DMV5125/11,DMV-D503/11、DMV-D507/11、DMV-D512/11、DMV-D520/11、DMV-D525/11、DMVDLE503/11、DMVDLE507/11、DMVDLE512/11、DMVDLE520/11、DMVDLE525/11、DMV-D5040/11、DMV-D5050/11、DMV-D5065/11、DMV-D5080/11、DMV-D5100/11、DMV-D5125/11、DMVDLE5040/11、DMVDLE5050/11、DMVDLE5065/11、DMVDLE5080/11、DMVDLE5100/11、DMVDLE5125/11，DMV 5065/12
西门子比例调节仪RWF50.21A9 RWF50.31A9
 ◆DUNGS双级单电磁阀型号ZRD407/5, ZRD410/5, ZRD415/5, ZRD420/5, ZRDLE407/5, ZRDLE410/5, ZRDLE415/5, ZRDLE420/5, ZRD4040/5, ZRD4050/5  LGW50A2P,LGW3A2P,LGW10A2P
西门子风门执行器SQN90.560A2793详细介绍：
SIIMENS西门子燃气阀门  VGD40..西门子燃气阀门
型号；VGD40.065，VGD40.080，VGD40.100，VGD40.125，VGD40.150
VRH...燃气阀门(轻微耐腐蚀)  型号；VRH10.805，VRH10.905，VRH10.915
VRF...燃气阀门(轻微耐腐蚀)  型号；VRF10.404，VRF10.504，VRF10.654，VRF10.804
VGD20…燃气阀门 型号；VGD20.403，VGD20.503
VGH10…西门子燃气阀门 型号；VGH10.18050，VGH10.19050，VGH10.19150
VGF…西门子燃气阀门 型号；VGF10.404P,VGF10.504P,VGF10.654P,VGF10.804P
VGG…西门子燃气阀门 型号；VGG10.154P, VGG10.204P, VGG10.254P, VGG10.404P, VGG10.504P, VGG10.804P
SIEMENS西门子阀门执行器（电磁阀）  SKP75…空燃比执行器  型号；SKP75.003E2. SKP75.001E2， SKP75.003E1， SKP75.001E1， SKP75.503E2，SKP75.503E1

LGK系列（LGK16.333A27、LGK16.335A27、LGK16.622A27） LEV系列（LEC1/8892）LAE系列（LAE10、LAE1/8865）
燃烧器点不着火的原因：
1、燃烧器喷油嘴不喷油
可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。
喷油嘴不喷油还有一种原因，就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许燃料油喷出，其目的是防止炉膛内原来积存的燃料油遇明火时爆燃。
正常情况下，点火时燃烧器行预吹风，吹净燃烧室内的残余燃料油，然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转，但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。
2、没有点火高压
不产生高压火的原因，一是点火变压器没有通电(可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良)；二是两点火电间由于积碳而绝缘不良，高压被泄漏，没有产生放电火花。
点火电间的距离应为3mm左右，点火电距喷嘴前端面的距离约为5~7mm，两电间必须绝缘良好。
3、燃烧器油泵压力低
油泵经长期使用磨损后，其压力会逐步下降，造成喷油雾化不好，难以点燃，着火后冒出大量浓烟，火焰不稳，调节油泵压力也无济于事。喷嘴老化，造成雾化不良的情况与此相似。
燃烧器的点火与内燃机的点火类似，有两个基本的条件，一是要有雾化良好的燃料油，二是要有高压火花。前者要求燃料油泵供油量充足，喷油嘴前后能建立起稳定的喷油压力差，形成精细的油雾，点火期间送风量宜小，防止吹散火花和油雾；后者要求高压火花有足够的点火能量，两点火电间隙在3~5mm，且两电间绝缘良好，火花能顺利跳过电间隙点燃燃料油油雾。
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